Меры, принимаемые при пломбировании грузов
Для того, чтобы все принятые меры безопасности не прошли даром, при проведении процедуры пломбирования должны соблюдаться определенные правила, отраженные в Постановлении Правительства Российской Федерации От 1 Марта 1993 г. № 184.
Основные положения Постановления сводятся к следующим утверждениям:
- Грузоотправитель должен снабдить пломбы собственным сокращенным наименованием и товарным знаком.
- Пломбы навешивают в следующем порядке:
- На фургонах, контейнерах или их секциях – по 1 пломбе на всех дверях, при этом, предварительно необходимо зафиксировать двери закрутками, диаметром от 2 мм и длиной 250-260 мм, выполненными из отожженной проволоки.
- На цистернах – по 1 пломбе на крышке люка и сливного отверстия, кроме перевозок отдельных категорий наливных грузов, когда необходим, предусмотренный правилами, отдельный порядок пломбирования.
- На грузовом месте – 1-4 пломбы в местах стыкования окантовочных полос.
- Пломбы должны быть выполнены из свинца или полиэтилена и снабжены камерой или 2-мя параллельными отверстиями.
- Закрутка пломбы скручивается в две нити из расчета 4-х витков на 1 см длины.
- Навешивание пломб с 2-мя отверстиями: пропускают конец отрезка пломбировочной проволоки в каждую из пломб. Длинный свободный конец продевают в два оборота через ушко дверной накладки двери фургона (контейнера), а затем через одно и второе отверстия пломбы. После чего, зажимают пломбу тисками.
- Навешивание свинцовых пломб с камерой: пропускают концы проволоки через входные отверстия пломбы и в 2-3 витка скручивают, после чего втягивают витки в камеру пломбы и зажимают тисками.
- Оттиски знаков, указанных на пломбе должны быть четкими и читаемыми.
- По окончанию пломбирования, в товарной накладной указываются контрольные знаки пломбы.